Sebastian Vettel liderou o terceiro treino livre em baixo de chuva
É inacreditável a facilidade com que Silverstone consegue criar expectativas. O traçado, os fãs, toda a aura que cerca o grande prêmio de casa para maioria das equipes, a grosso modo, onde tudo nasceu.
Um grande ponto de imprevisibilidade é o fator climático. Terra de grande instabilidade temporal, a Inglaterra reserva surpresas difíceis de se encontrar em outros lugares.
Para a qualificação, e muito provavelmente para a corrida de amanhã, a chuva se fará presente. E um grande ponto de interrogação surge quando falamos sobre a grande possibilidade de chuva. Algumas equipes, como a Lotus por exemplo, que possuem problemas com o ritmo podem optar por preparar seus carros para uma pista mais molhada, tendo assim chances de conseguir posições melhores que a normalidade atual. Por outro lado, se a qualificação acontece em pista seca, os carros que estão com este específico acerto para chuva tendem a sofrer muito. Lembro que o acerto definitivo dos carros é entregue a FIA pelas equipes logo após o último treino livre do final de semana.
E aqui temos mais uma variável para este qualifying. Nos dois primeiros treinos livres pudemos ver as Mercedes com uma forma dominante, no primeiro com Nico Rosberg e no segundo com Lewis Hamilton. Porém, o terceiro treino livre aconteceu embaixo de chuva, muita chuva, o que fez com que RedBull e Lotus partissem para colocar seus, somados, quatro pilotos nas quatro primeiras posições, enquanto os carros da Mercedes mal saíram para a pista, ficando fora do top 10. Isso quer dizer que a Mercedes tem problemas na chuva ? Bem, tudo diz que não. Explico: A Mercedes dominante em todos os finais de semana no seco até aqui, só foi ainda mais dominante quando a pista estava molhada e considerando que os carros não tiveram nenhum problemas no 3º treino livre, ou seja, foi a própria equipe que escolheu não sair para marcar tempo, concluimos que essa confiança da equipe no rendimento em piso molhado indica que eles realmente possuem um bom desempenho também nessas condições.
Se falamos em chuva, falamos em qualidade individual, e muita atenção para Fernando Alonso. O espanhol é um mestre na chuva, conseguindo, inclusive, uma pole position em Silverstone sob essas condições recentemente, mas precisamente em 2012. Pelo histórico, Lewis Hamilton tende a sobressair-se sobre Nico Rosberg na chuva. O mesmo vale para Sebastian Vettel em frente a Daniel Ricciardo. Indo um pouco mais para o meio do grid, as surpresas podem vim do lado da Lotus. Com alguns problemas para impor seu ritmo na pista seca, os carros pretos e dourados conseguiram bons resultados quando o piso estava molhado no 3º treino.
Uma coisa é certa, o fã de F1 não pode perder esse fantástico show neste fantástico circuito.
Costume. O costume é uma das mais fantásticas e ao mesmo tempo mais horrendas que o ser humano pode experimentar. Sebastian Vettel, quatro vezes campeão do mundo nos últimos quatro anos, acostumou-se a vitórias e, principalmente, super carros. Porém, em 2014, um novo ciclo estava por começar. Carros totalmente novos, assim como o companheiro de equipe do outro lado da garagem.
Dirigindo seus carros a perfeição por temporadas e mais temporadas, chegou a hora de Sebastian mostrar, em um carro com claras dificuldades, mostrar todo o potencial de que dispõe. A adaptação do piloto Espanhol aos carros em que guiou, antes e durante a F1, sempre foi caracterizada por uma aparente dificuldade inicial de adaptação. Ou mesmo que não houvesse problemas adaptação ao novo bólido, Vettel sempre funcionou melhor na segunda metade dos campeonatos em que disputou.
A clara discordância e desconforto com a quebra do habitual, dez com que Vettel não poupasse palavras para descrever a “nova F1”. De afirmar não se empolgar com as corrida a chamar o som das novas unidades de potência de “merda”. Dentre os pontos criticados, o carro da RedBull, e principalmente os motores da francesa Renault, não foram poupados. Porém, nessa sexta, 13, foi a vez de Helmut Marko, consultor da equipe, falar. E ele falou. Segundo Marko, ele teve que “dar um puxão de orelhas” no tetra campeão. “Há mais 50 engenheiros que trabalham com este motor e eles não podem resolver esse problema agora'”, “Você é um piloto de ponta, é com você agora. Você terá de resolver isso”, afirmou o Austríaco.
É totalmente compreensível a situação de Vettel, ainda mais quando o seu carro passa por tantos problemas de confiabilidade não ocorridos no carro de seu companheiro, Daniel Ricciardo. Porém, Sebastian é um piloto de qualidade mais do que excepcional e logo deverá retornar aos seus melhores dias, conforme o tempo passar. É o natural, como já citado, ele tem melhor rendimento na segunda parte da temporada. Até a total recuperação, ele terá de aturar com muita paciência todo o falatório em volta de sua qualidade. Para um público que o viu ser tetra campeão do mundo, vê-lo passar por dificuldades ante ao terceiranista Ricciardo.
Com Nico Rosberg garantindo a sua terceira pole position no ano, o qualifying para o grande prêmio do Canadá foi de grande qualidade. Mas, como não poderia deixar de ser, reuniu vencedores e perdedores, das mais diferentes formas.
Vencedores:
Nico Rosberg – Contando com uma grande volta e o erro do companheiro Lewis Hamilton no segundo setor do circuito Gilles Villeneuve na sua última tentativa, Nico Rosberg garantiu mais uma pole position para a Mercedes na temporada 2014. Mais do que isso, garantiu a pole exatamente na pista onde Hamilton sempre se destacou desde a sua temporada de estréia em 2007. Uma ótima forma de mostrar potencial para o companheiro e para si mesmo. Para amanhã, o Alemão necessita manter o bom ritmo apresentado e garantir mais um vitória, seria a segunda seguida, para firma-se cada vez mais líder do campeonato.
Sebastian Vettel – Com grandes dificuldades até na temporada, o tetra campeão conseguiu andar forte durante todo o final de semana, garantindo a terceira colocação no grid e largando assim a frente de seu companheiro, Daniel Ricciardo. É difícil ver Vettel, assim como qualquer outro piloto e equipe incomodando as Mercedes amanhã, porém, um pódio seria de grande valia para o alemão, que viu seu companheiro de equipe conseguir esta horaria nas duas últimas corridas.
Valteri Bottas – Mais uma vez largando a frente do experiente Felipe Massa, Bottas, que ficou com a quarta colocação, por pouco não repetiu a melhor posição de largada da carreia, P3 no ano passado na mesma Canadá. Co o ritmo apresentado pelas Williams, e por Bottas especificamente, ao longo da temporada, não há como não esperar uma grande corrida por parte do Finlandês.
Jean Eric Vergne – Com constantes problemas técnicos, o francês, finalmente, conseguiu encaixar um bom qualifying.É hora de mostrar que merece manter o assento que já começa a correr risco graças ao bom desempenho do “próximo da fila” no RedBull Junior Team Carlos Sainz Jr.
Perdedores:
Pastor Maldonado – Falar o que do desempenho do piloto venezuelano ? Mais uma vez eliminado na Q1, Pastor ruma para ter a pior temporada de sua vida na F1.
Esteban Gutierrez – Erros acontecem, mais quando eles acontecem em sequência, as coisas começam a ficar feias. Após erro de besta a bestial em Mônaco, quando rumava para garantir os primeiros pontos da Sauber na temporada, o piloto Mexicano rodou sozinho e foi de encontro ao muro entre as curvas 3 e 4 do circuito Gilles Villeneuve ainda no 3º treino livre, Gutierrez ficou de fora do qualifying e terá de “remar” por todo o grid na corrida de amanhã.
Ferrari – A Ferrari não demonstrou tudo o que prometia pelo ritmo apresentado nos treinos livres e Raikkonen foi o que mais sofreu com isso. Somando a isso a opção por dar apenas uma volta rápida no Q3, resultaram na 10º posição no grid de largada para a corrida de amanhã. Após a clara evolução mostrada nas duas últimas corridas, esperava-se mais do Finlandês. Fernando Alonso, como sempre, foi o responsável por segurar a bandeja, colocando a primeira Ferrari na 7º posição. Para a corrida, o Espanhol tenta impor duro ritmo de corrida para acumular o maior número de pontos possível, mas um pódio ficou difícil após essa classificação.
O Grande Prêmio do Canadá acontece amanhã, 08/06, às 15:00h. A rede Globo deve transmitir a corrida na integra uma vez que o campeonato brasileiro de futebol está parado graças a preparação para a copa do mundo Fifa.
Prometendo troca na relação de forças, o qualifying para a corrida de amanhã começou com sol forte na belíssima Montreal.
Com um início mais do que comum com as menos equipes ficando pelo caminho, assim como Pastor Maldonado e Esteban Gutierrez, que nem correu por conta de problemas com o chassi de sua Sauber.
Para o Q2 as coisas foram diferentes. Forte desde os treinos livres, a Williams mostrou-se mais forte do que nunca, tendo seus dois carros dentro do top4. Do outro lado a Ferrari, por hora com grande expectativas para este final de semana especificamente decepcionava, lutando para conseguir colocar os seus dois carros no top10. Com a Mercedes sempre dominante, foi possível observar carros mais atrás, Jenson Button e Jean Eric Vergne conseguiram bater seus companheiros de equipe e colocar seus carros no top 10 e prontos para o Q3.
Com toda a expectativa criada com o bom desempenho no Q2, Valteri Bottas já começou a última parte da qualificação marcando a volta mais rápida para a Williams no final de semana. Porém, as Mercedes ainda são intocáveis. Nico Rosberg e Lewis Hamilton, como já de costume neste ano, atraíram todas as atenções em uma briga dura por milésimos de segundo. E foram exatamente estes milésimos de segundo, mais especificamente 78 milésimos, que garantiram a pole position para o Alemão Nico Rosberg. As Ferrais decepcionaram, com Kimi Raikkonen partindo para apenas uma volta rápida , e terminando na décima posição e Fernando Alonso tentando, mas não conseguindo colocar o carro vermelho nos trilhos, ficando assim com a sétima posição. Sebastian Vettel é, ao lado de Nico Rosberg, o maior vencedor desta qualificação. Forte e andando na frente de seu companheiros durante todo o final de semana, Sebastian conseguiu sobrepor-se também na sessão garantindo assim a terceira posição, ou a primeira posição entre os mortais de 2014.
Essa foi a terceira pole de Nico Rosberg na temporada 2014, a sua primeira em Montreal.
Assim ficou a classificação para a corrida de amanhã:
O quão fantástico é o final de semana da Formula 1 em Mônaco ? é difícil de definir, sem dúvidas. A pista mais especial do calendário faz com que ano após ano o mundo do esporte a motor esteja ainda mais ligado a categoria máxima do automobilismo mundial. Com um traçado totalmente diferente de tudo que pode ser visto durante o ano, a pista expõe diferentes características que fazem com que tal prova seja mais do que diferente, não só pelo glamour que cerca o final de semana, mas também pelas surpresas que podem acontecer dentro da pista.
Com um domínio mais do que impressionante, a Mercedes dominou o campeonato até aqui, criando uma expectativa ainda maior para a corrida deste domingo. Por possuir retas muito curtas e curvas de baixa em demasiado, o circuito abre grande possibilidade para que outras equipes, principalmente a RedBull, consiga grande avanço em performance e possa assim, tirar a coroa da Mercedes no principado de Mônaco.
Mônaco: Terra de príncipe, glamour e … da RedBull …
Dentre os muitos pontos a serem observados, como de costume quando o assunto é F1, os grandes destaques ficam por parte da, já citada, equipe RedBull e por uma possível reação de Nico Rosberg frente ao seu companheiro de equipe, e vencedor das últimas quatro corridas, Lewis Hamilton.
Rosberg, após vencer a primeira corrida do ano, na Austrália, viu seu companheiro dominar todas as corridas seguintes. Com uma insatisfação mais do que clara, Nico, apesar de boa atuações – principalmente no Bahrein e na Espanha – não conseguiu acompanhar o ritmo de Lewis. O “algo a mais” para garantir a vitória acaba por faltar no final da prova. A questão é que Rosberg precisa limitar esse avanço, uma quinta vitória do Inglês em seis corridas, torna as coisas muito, mais muito, difíceis para o filho de Keke. Uma reação imediata é mais do que necessária, e é o que espera-se da parte dele.
Se é verdade que a equipe da estrela das três pontos venceu todas as cinco corridas disputadas até aqui com grande domínio, também é verdade que não houve uma oportunidade tão boa de essa sequência de vitórias ser quebrada quanto a que será vista entre os dias 22 e 25. Caracterizada desde a temporada de 2009, ano de sua ascensão ao patamar de grande equipe do certame, pela grande qualidade da área de aerodinâmica de seus carros, os atuais (tetra)campeões possuem um desempenho incrível nos últimos anos na corrida do Principado.
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TEMPORADA |
POSIÇÕES AO FINAL DA PROVA |
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2009 |
5º |
RET |
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2010 |
1º |
2º |
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2011 |
1º | 4º |
| 2012 | 1º |
4º |
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2013 |
2º |
3º |
Com tamanho histórico, e, principalmente, após grandíssimo desempenho na última corrida, em Barcelona, a equipe Austríaca recuperou-se muito bem do mau início de temporada, chegando para esta corrida como grande ponto a ser observado. Olho nos Touros !
Opinando Esportes a Motor 